公路橋梁工程軟土地基加固施工技術(shù)

摘要: 針對(duì)當(dāng)前公路橋梁工程施工極易受到軟土地基影響，造成施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求以及產(chǎn)生較大沉降的問(wèn)題，以某公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目為例，開(kāi)展對(duì)其軟土地基的加固施工技術(shù)研究。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，設(shè)計(jì)軟土地基加固樁布設(shè)結(jié)構(gòu)。在加固前，完成表層排水處理與固結(jié)處理。在確定施工位置后定位鉆機(jī)，并完成對(duì)水泥漿施工材料的制備。采用兩噴四攪施工工藝，完成加固樁施工。通過(guò)對(duì)施工效果分析可知，新的施工技術(shù)應(yīng)用可以將樁結(jié)構(gòu)的最終荷載、累計(jì)沉降以及相對(duì)變形值控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，且公路橋梁道路中線的最終沉降控制在了預(yù)留沉降量范圍內(nèi)，說(shuō)明新施工技術(shù)應(yīng)用下施工不會(huì)受到軟體地基影響。

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