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摘要: 目前的高速公路橋梁施工中，常由于鋼絞線受彎性能不足，導(dǎo)致最終的預(yù)應(yīng)力值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大。以某高速公路橋梁施工項(xiàng)目為例，闡述基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高速公路橋梁施工方案。先根據(jù)橋梁長(zhǎng)度定位穿束鋼筋的孔道，使用高強(qiáng)度低松弛的7 絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉施工，再配制壓漿混凝土進(jìn)行壓漿施工，最后進(jìn)行封錨施工。基于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高速公路橋梁施工方案，可使橋梁梁體錨下預(yù)應(yīng)力符合施工標(biāo)準(zhǔn)，有效提升了高速公路橋梁施工的整體質(zhì)量。