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摘要: 針對大斷面隧道施工的技術復雜性問題，結合實際的城市軌道交通項目，研究淺埋暗挖法施工力學特性。在傳統雙側壁導坑法基礎上優化施工工藝，提出快速施工法。通過FLAC-3D軟件，分析鋼拱架間距、開挖步距和混凝土厚度對隧道施工穩定性的影響。建議鋼拱架的間距取0.5m或1.0m，開挖步距取1m或2m，噴射混凝土厚度取400mm或者450mm。與傳統雙側壁導坑法相比，快速施工法的位移值較小，應力值略大，但各處應力值均小于材料本身的屈服強度，鋼拱架受力處于安全狀態，隧道施工過程穩定可靠。