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摘要: 以地鐵線路明挖區間基坑鄰近安置房基坑為背景，采用MIDAS/GTS 軟件建立二維有限元模型，通過對比單側基坑開挖和雙側基坑開挖的施工工序及相鄰基坑間距等因素，分析相鄰基坑開挖時對各自本體基坑支護結構變形的影響，提出符合實際工程環境的開挖方案，為后續類似工程問題提供理論依據。